«При копировании текстов гиперссылка на страницу-первоисточник обязательна»

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric

25.11.2022
171

Новый Megane E-TECH Electric — это новая модель в мире электромобилей. Таким образом, он является частью экосистемы, в которой автомобиль представляет собой аппаратную платформу, содержащую самое современное программное обеспечение и оптимизированные возможности подключения для предоставления новых впечатлений. Благодаря новой платформе CMF-EV, Megane E-TECH Electric предлагает большое внутреннее пространство и динамику на дороге с прямым, но точным управлением.

 

Новый Renault Megane E-Tech Electric


 

Подобно смартфону, новый Renault Megane E-TECH Electric органично вписывается в цифровую экосистему пользователя. Это высокотехнологичный автомобиль, всегда готовый к работе благодаря новому дисплею OpenR и новой мультимедийной системе OpenR Link, разработанной совместно с Google и основанной на ОС Android Automotive, с поддержкой Google Assistant, Google Maps и встроенного Google. Играйте для легкого, персонализированного и плавного вождения.

«Новый Megane олицетворяет электрическую революцию, которую Renault начал десять лет назад. Благодаря демократизации электрических технологий новому Megane удалось сделать электромобиль доступным без ущерба для эффективности и удовольствия от вождения. То, что передает этот автомобиль, — это эмоции, мы создали его, представив как GTI среди электромобилей», — сказал Лука де Мео, генеральный директор Renault Group.

Renault знаменует собой новое начало, сделав стратегический выбор в пользу производства нового Megane E-TECH Electric во Франции, на заводе в Дуэ, расположенном в самом сердце ElectriCity, ведущего европейского центра по производству электромобилей. Вскоре Renault ElectriCity станет крупнейшим и наиболее конкурентоспособным центром по производству электромобилей в Европе. Расположенный на севере Франции, он идеально расположен в центре рыночного спроса.

В Renault Megane является синонимом компактного хэтчбека, модели, которая была частью модельного ряда в течение 26 лет в четырех разных поколениях. Новый Megane E-TECH Electric своим дизайном и универсальностью отдает дань этому наследию. Он сохраняет генетический состав и оптимизм, которые являются отличительной чертой каждого нового поколения Megane, что делает его иконой в своем сегменте: удовольствие от вождения, комфорт, спокойствие, внутреннее пространство и объем багажника. Это новое поколение представляет новые привлекательные черты, такие как захватывающий дизайн, беспрецедентное соотношение внешних размеров и внутреннего пространства и все обычные преимущества электромобиля.

С новым Megane E-TECH Electric Renault демонстрирует, что продолжает свою долгую историю и развивает предыдущие успехи под именем Megane, перенося его в современную эпоху и проецируя его в будущее. Потому что это просто имеет смысл сделать это. Так что имя будет жить.

Новый «эмоциональный и технологичный» язык дизайна

 

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric


 

Так же, как и бренд, дизайн Renault меняется и становится все более «технологичным». Хотя он сохраняет все чувственные черты, ответственные за недавний успех автомобиля, он также включает в себя некоторые более технологические элементы (задние микрооптические светодиодные фонари, экран OpenR), а также другие элементы, почерпнутые из мира хай-тек и хай-фай дизайна ( вентиляционные отверстия, лазерная гравировка на защитных планках в нижней части дверей).

Рекордные и мощные пропорции

С увеличенной колесной базой (2,70 м при общей длине 4,21 м) и уменьшенным свесом, достигнутым благодаря новой модульной платформе CMF-EV, новый Megane E-TECH Electric демонстрирует беспрецедентные пропорции. Аккумулятор тоньше, чем когда-либо (всего 110 мм!), что позволяет дизайнерам улучшить внешние пропорции, увеличить внутреннее пространство автомобиля по отношению к общей занимаемой площади и снизить центр тяжести, чтобы сделать вождение более увлекательным и захватывающим.

Новый Renault Megane E-TECH Electric сочетает в себе компактный дизайн с сохраненной высотой (1,50 м) и несравненным внутренним пространством.

Аэродинамика и эффективность

Элементы дизайна и отдельные черты передают ощущение силы: большие 20-дюймовые колеса, защитные полосы на нижней части и колесных арках, высокая оконная линия. Покатая линия крыши, широкие колеи и убирающиеся дверные ручки (стандартное оборудование) придают ему ощущение купе. Сохранившаяся высота, вместительность и объем багажника напоминают традиционные модели хэтчбеков.

Улучшение аэродинамических характеристик благодаря эффективным элементам стиля является ключевым аспектом в процессе проектирования нового Megane E-TECH Electric. Заниженная высота, низкопрофильные шины, скульптурные «плечи» с передними вентиляционными отверстиями и линии кузова, переходящие в бамперы, придают дизайну автомобиля ощущение плавности, но также помогают улучшить общую экономию топлива.

Привлекательные и элегантные цвета

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric


 

Новый Megane E-TECH Electric будет доступен в шести элегантных и привлекательных цветах кузова: Rafale Grey, Slate Grey, Midnight Blue, Fire Red, Black и Glacier White. Для более индивидуального прикосновения модель также может иметь двухцветную отделку с возможностью выбора крыши, стоек и, в зависимости от уровня отделки, крышек наружных зеркал заднего вида в сланцево-сером, черном или ледниково-белом цвете. до 30 возможных комбинаций.

Высокий уровень оснащения включает в себя сплиттеры в переднем и заднем бамперах и боковые дефлекторы титанового цвета. Это придает новому Megane E-TECH Electric сильный характер и спортивный характер.

Автомобиль гордо стоит на своих 20-дюймовых колесах (18-дюймовые для первого уровня отделки салона) и поставляется с двумя моделями 20-дюймовых и двумя 18-дюймовыми колесами. Все колеса имеют новый логотип Renault в центре.

Электронная подпись

Полностью светодиодное освещение в передней и задней части нового Megane E-TECH Electric вырезано лазером, чтобы подчеркнуть его современность. Модель отличается новой световой подписью с «наэлектризованными» узорами, которые перетекают в центральный логотип, создавая еще большее возбуждение. Впереди дневные ходовые огни, кажется, выходят за пределы фар и продолжают свой путь к боковым вентиляционным отверстиям. На задней панели несколько вырезанных лазером микрооптических волокон, расположенных крест-накрест, создают интригующее трехмерное свечение: кажется, что перекрывающиеся линии вибрируют, как живые. В дополнение к элегантным указателям стоп-сигналы выполнены в две четкие линии, похожие на знак «пауза».

Фары выполнены с использованием шести светоотражающих панелей и являются адаптивными, поэтому вам больше не нужно переключаться между дальним и ближним светом — все происходит автоматически. Световой пучок значительно шире, что улучшает видимость того, что происходит вокруг автомобиля на городских дорогах и впереди на открытой дороге и на автомагистралях, не ослепляя окружающих водителей. Фары также адаптируются к изменениям погоды (дождь, туман) с помощью переключателя, расположенного на приборной панели, и служат противотуманными фарами. Динамические поворотники дополняют ультрасовременное и стильное освещение модели.

Автоматические дверные ручки

Все комплектации нового Megane E-TECH Electric включают выдвижные дверные ручки. Когда водитель или передний пассажир приближается, чтобы открыть дверь, или когда автомобиль отпирается, ручки, скрытые в кузове, обнаруживаются автоматически. Они возвращаются на свое место после двухминутного простоя, когда машина начинает двигаться вперед или когда двери запираются.

Приветственная последовательность

Приветственная последовательность, показанная в новом Megane E-TECH Electric, заканчивается, когда водитель садится на место водителя. Приборная панель OpenR и мультимедийные экраны включены, на них отображается логотип и название бренда. Окружающее освещение освещает салон, а динамики воспроизводят новый звуковой сигнал Renault, который дополняет приветственную последовательность.

OpenR, самый большой экран в своем классе

Это ярчайшая жемчужина интерьера нового Megane E-TECH Electric, воплощение всего комплекса бортовых технологий, реализованных в новом поколении электромобилей Renault. Впервые представленный в концепт-карах TreZor (2016 г.), SYMBIOZ (2017 г.) и MORPHOZ (2019 г.), новый OpenR объединяет в форме изогнутой буквы «L» экран приборной панели и мультимедийный экран. Благодаря многолетней работе команды дизайнеров, разработчиков и инженеров Renault впервые такая технология станет стандартным оборудованием для автомобиля такого типа. В нем расположены центральные вентиляционные отверстия, что соответствует плавному дизайну салона автомобиля.

Экран OpenR изготовлен из армированного стекла для более прочного тактильного внешнего вида. Яркость и читаемость экрана оптимизированы для обеспечения хорошей видимости даже при ярком освещении; усилен антибликовым покрытием. Традиционный солнцезащитный элемент приборной панели был удален, так как он больше не нужен, что позволило сэкономить место и сделать окончательный вид более обтекаемым и современным.

Экран OpenR имеет непревзойденную площадь отображения: 321 см² для 12,3-дюймового экрана приборной панели (1920 x 720 пикселей, по горизонтали) и 453 см² для 12-дюймового мультимедийного экрана (1250 x 1562 пикселей, книжная ориентация). Таким образом, бортовой цифровой интерфейс составляет в общей сложности 774 см², больше, чем у любого другого автомобиля в этой категории, и ближе к большим седанам высокого класса! Первый уровень оснащения имеет 9-дюймовый мультимедийный экран (1250 х 834 пикселей, по горизонтали).

Экран OpenR включает в себя самые современные технологии для плавного и захватывающего опыта — платформу Snapdragon Automotive Cockpit третьего поколения, расширенные возможности подключения с помощью портов USB-C и основные технологии для бортовой безопасности и ADAS (например, 3D Around View). Монитор). Что касается программного обеспечения, модель оснащена новой системой OpenR Link со встроенными сервисами Google для интуитивно понятного и оптимизированного взаимодействия.

Чрезвычайно интуитивно понятный

Система OpenR Link работает на ОС Android Automotive, основанной на ОС Android, той же операционной системе, на которой работает более 75% смартфонов в мире. Программное обеспечение, разработанное Google, имеет открытый исходный код, масштабируется и постоянно обновляется.

Простой и интуитивно понятный, OpenR Link объединяет все функции, доступные в смартфоне или планшете, что делает новый Megane E-TECH Electric интуитивно понятным, поскольку он полностью интегрирован в цифровую экосистему своего пользователя. Его также можно использовать как планшет, одним пальцем (короткое нажатие, долгое нажатие, прокрутка), несколькими пальцами (уменьшение, масштабирование и т. д.) или с помощью программного обеспечения для распознавания голоса. Система получает и отображает уведомления и позволяет легко перемещаться между различными меню (Главное/Навигация, Музыка, Телефон, Приложения) благодаря строке меню в верхней части экрана.

Наконец, как и смартфон или планшет, OpenR Link автоматически обновляется с помощью технологии FOTA (Firmware Over-The-Air).

Одинаковое качество звука премиум-класса для всех на борту

В дополнение к двум звуковым системам Arkamys, которые входят в стандартную комплектацию первого и второго уровня отделки салона, новый Mégane E-TECH Electric оснащен совершенно новой аудиосистемой Harman Kardon высшего класса на верхнем уровне отделки салона (дополнительно на втором уровне).

Дизайн этой новейшей системы является основной частью работы над новым Megane E-TECH Electric, поскольку цель состоит в том, чтобы предоставить одинаковые исключительные музыкальные впечатления для всех пассажиров. При общей мощности 410 Вт он имеет не менее 9 аудиоканалов: два твитера по бокам приборной панели, два низкочастотных динамика в панелях передних дверей, два твитера и два низкочастотных динамика в панелях задних дверей и сабвуфер, расположенный в ствол.

Максимальное пространство

Первое впечатление при попадании в купе ошеломляющее: какой простор! Внутренние размеры нового Megane E-TECH Electric аналогичны размерам Megane с двигателем внутреннего сгорания (Megane 2), если не больше (21 см пространства для коленей сзади). Прежде всего, платформа CMF-EV служит для повышения общей вместительности и практичности автомобиля: более длинная колесная база, меньший моторный отсек, включающий компоненты климат-контроля, суженная приборная панель и многое другое. Таким образом, пассажиры получают дополнительное пространство на центральной консоли и под приборной панелью. Более того, внутреннее пространство и комфорт увеличены благодаря отсутствию трансмиссионного туннеля (ровный пол), рычага переключения передач и панели управления, обычно интегрированных в центральную консоль.

Переработанные и уютные материалы

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric


 


 

Вдохновение из мира мебели присутствует в интерьере нового Megane E-TECH Electric с использованием различных необычных или переработанных материалов, создающих гостеприимную и уютную атмосферу. Дизайнеры стремятся выйти за рамки традиционных материалов, таких как пластик, и классических цветов, таких как черный.

Поэтому панель приборов в первых комплектациях отделана текстильным покрытием, а в премиальной комплектации — искусственной кожей. Верхний контур приборной панели и верхняя планка внутренних дверных панелей имеют обивку из алькантары на первых комплектациях и декоративную отделку под дерево Nuo на отделке Premium. Nuo — это инновационный новый материал, изготовленный из натурального дерева. Тонкий деревянный шпон приклеивается к хлопчатобумажной текстильной основе с помощью экологически чистого клея, а затем обрабатывается лазером. Впервые используется на серийной модели. ТЭП-обивка панели приборов, прострочка титанового цвета по всему салону и сиденья из натуральной кожи придают высокому уровню оснащения нового Megane E-TECH Electric изысканный и элегантный вид.

Все уровни отделки салона имеют декоративную полосу, которая проходит через приборную панель и дверные панели, создавая ощущение визуальной ширины. Устройство также включает световую полосу в качестве дополнительной опции для более высоких уровней отделки салона.

Обивка первого уровня оснащения изготовлена ​​из 100% переработанных материалов. Обивка второго уровня представляет собой сочетание искусственной кожи и текстиля и также на 100% переработана. Наконец, сиденья на высоком уровне отделки салона полностью кожаные. Он доступен в двух цветовых решениях: черный с элементами титана или песочно-серый с элементами цвета мокко. Во всех комплектациях отсеки для хранения вещей в дверных панелях имеют облицовку для дополнительного визуального комфорта и звукоизоляции.

LIGHTS, оживляющее внутреннее освещение

Окружающее освещение нового Megane E-TECH Electric полностью светодиодное и основано на естественных 24-часовых циркадных ритмах человеческого тела, чтобы оптимизировать самочувствие тех, кто находится на борту. Освещение в салоне достигается за счет световых полос на приборной панели, дверных панелях и зарядном устройстве для смартфона, днем ​​и ночью оно разное и меняет цвет каждые 30 минут.

Уникальное освещение называется LIVING LIGHTS, потому что автоматическое изменение цвета и естественные динамические эффекты создают впечатление, что огни живые. Днем холодные огни улучшают дизайн интерьера и придают салону высокотехнологичный вид. Ночью пленительные теплые тона погружают водителя и пассажиров в успокаивающую ауру тепла, которая придает новому Megane E-TECH Electric совершенно новый характер.

Конечно, световое настроение можно легко изменить с помощью системы MULTI-SENSE, которая теперь легко доступна с помощью кнопки на рулевом колесе. Через экран OpenR можно выбрать один из 48 различных цветов для дверных панелей и подсветки приборной панели. Цвета также меняются в зависимости от выбранного режима вождения.

Оптимизированное рулевое управление и маневренность

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric


 

При разработке платформы CMF-EV особое внимание было уделено тому, чтобы автомобили, построенные на этой платформе, сочетали в себе преимущества электродвигателя с маневренным шасси без ущерба для комфорта. Добавлен новый гидроусилитель рулевого управления, поэтому передаточное число рулевого управления теперь составляет всего 12 — для быстрой и прямой обратной связи. Совокупный эффект этих функций заключается в том, что новый Megane E-TECH Electric четко и быстро реагирует на движения рулевой колонки, облегчая маневрирование.

В дополнение к этим функциям на задней оси также имеется многорычажная система Parallel Link. Вместе с новой рулевой колонкой она обеспечивает надежное сцепление с дорогой для более безопасного вождения, обеспечивая при этом наилучшую точность рулевого управления.

Наконец, более тонкая батарея (110 мм) означает, что центр тяжести опущен (-90 мм по сравнению с Megane с двигателем внутреннего сгорания), и автомобиль стал более маневренным. Вес распределяется равномерно благодаря размещению батареи под всей поверхностью пола.

Запатентованный звуковой кокон

Инновационная «Технология Смарт Кокон» (Smart Cocoon Technology), разработанная и запатентованная инженерами Renault, обеспечивает уровень звукового комфорта при езде, не имеющий себе равных даже для «от природы» бесшумного электромобиля. Между полом автомобиля и по всей длине аккумулятора проложен слой звукопоглощающей пены. Улучшения лучше всего ощущаются на скорости выше 30 км/ч, так как создается своего рода звуковой кокон, наиболее распространенный в седанах высшего класса, так что пассажиры могут лучше наслаждаться тишиной, своей музыкой или разговорами с другими пассажирами даже на шоссе. .

Кроме того, «Умная технология кокона» очень легкая; весит на 3 килограмма меньше обычной шумоизоляции. Его усиливает дополнительная отделка дверей, своего рода «привилегия», предназначенная для моделей более высокого класса.

Персонализированные ощущения

Настройки MULTI-SENSE нового поколения, впервые использованные в новом Megane E-TECH Electric, и интерфейс мультимедийной системы OpenR Link позволяют водителям адаптировать свои ощущения от вождения к своей индивидуальности и настроению. Они доступны с сенсорного экрана OpenR или с помощью новой кнопки на рулевом колесе.

Различные настройки охватывают такие элементы, как ощущения от вождения (усилитель руля, калибровка двигателя, чувствительность дроссельной заслонки) и настроение на борту (подсветка настроения, комфорт сиденья водителя, обогрев, визуальные эффекты и цвет приборной панели). Три предварительно запрограммированных режима (Эко, Комфорт и Спорт) сочетают в себе лучшие из этих настроек для повышения эффективности и адаптации к наиболее распространенным ситуациям, доставляющим сильные эмоции. Четвертый режим (Person) предлагает большой выбор настроек индивидуальной настройки. Водитель может переключаться между любым из режимов в любое время — даже с помощью голосовой команды.

Двигатель нового поколения

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric


 

Двигатель нового Megane E-TECH Electric полностью новый. Разработанный в Альянсе, он используется различными партнерами практически без изменений. Он производится на двух разных площадках: в Японии для Nissan; и на заводе в Клеоне, Франция, для Renault.

Известный более конкретно как синхронный двигатель с электрическим возбуждением (EESM), он использовался Группой Renault и Альянсом в течение последних десяти лет и будет продолжать служить бренду и в будущем. Он имеет более высокую выходную мощность, чем двигатели с постоянными магнитами, и не требует редкоземельных металлов, что снижает воздействие на окружающую среду и стоимость крупномасштабного производства.

Благодаря оптимизированной конструкции двигатель компактен и весит всего 145 кг (включая сцепление), что на 10 % меньше, чем двигатель, используемый в настоящее время в ZOE, несмотря на значительное увеличение мощности и крутящего момента. Каждый новый Megane E-TECH Electric будет оснащен одной из следующих опций:

  • 96 кВт (130 л.с.) и 250 Нм
  • 160 кВт (218 л.с.) и 300 Нм

Он предлагает все удовольствие от вождения электромобиля, в частности мгновенное ускорение, столь же динамичное, сколь и плавное (без рывков). Так, новый Megane E-TECH Electric разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 7,4 секунды.

Рекуперативное торможение по запросу

Каждый раз, когда автомобиль останавливается, аккумулятор восстанавливает часть энергии, но для действительно оптимального подхода к управлению энергией — независимо от того, как используется автомобиль — новый Mégane E-TECH Electric оснащен оптимизированной системой рекуперативного торможения.

Активируется, когда рычаг переключения передач находится в положении D, рекуперативное торможение помогает восстановить энергию при замедлении автомобиля (поднятие ноги на педали газа a). Это помогает повысить эффективность работы аккумулятора и пробег, сокращая использование тормозов.

В новом Mégane E-TECH Electric рекуперативное торможение дополнительно оптимизировано благодаря четырем взаимозаменяемым уровням рекуперации, которые можно выбирать с помощью переключателей, расположенных за рулевым колесом: от уровня 0 (без рекуперативного торможения) до уровня 3 (максимальная рекуперация и оптимизированное торможение с использованием двигателя для полной интуитивно понятное вождение по городу).

Ультратонкий аккумулятор

В дополнение к новому силовому агрегату новый Megane E-TECH Electric также имеет совершенно новую батарею весом 395 кг, разработанную для идеальной интеграции в платформу CMF-EV. При толщине 110 мм — на 40 % меньше, чем аккумулятор ZOE — это самый тонкий аккумулятор на рынке. Это способствует уменьшению общей высоты автомобиля до 1,50 м для улучшения аэродинамики и экономичности.

Чтобы добиться такого компактного размера, инженеры выбрали новый химический состав для литий-ионных аккумуляторов LG, в котором больше никеля и меньше кобальта для большей плотности энергии. Достигая 600 Втч/л, это на 20% больше, чем у ZOE. Они также выигрывают от новой системы жидкостного охлаждения, расположенной в нижней части корпуса аккумуляторной батареи — инновации Renault, которая делает батарею более компактной и эффективной благодаря литым алюминиевым трубкам. Высота всего 18 мм позволяет легко разместить аккумулятор на платформе, оставляя больше места для общего дизайна и пространства.

Точно сбалансированная производительность

Новый Megane E-TECH Electric предлагает на выбор две емкости аккумулятора:

  • 40 кВтч на дальность 300 км (цикл WLTP)
  • 60 кВтч для пробега до 470 км (цикл WLTP в зависимости от версии)

Аккумуляторная батарея емкостью 40 кВтч состоит из 8 модулей по 24 ячейки в каждом, распределенных по одному ярусу. Аккумулятор емкостью 60 кВтч состоит из 12 модулей по 24 ячейки в каждом, распределенных по двум ярусам. В обоих случаях размеры аккумулятора остаются неизменными, включая рекордную высоту 110 мм. Они поставляются с 8-летней гарантией. В этот интервал они будут заменены бесплатно, если их мощность упадет ниже 70% от номинальной.

Цель нового Megane E-TECH Electric — предложить клиентам сбалансированную и оптимизированную производительность по разумной цене. Различные версии покрывают большинство потребностей клиентов как для повседневного использования, так и для разовых поездок (поездки на выходные и в отпуск).

Благодаря этим технологиям для поездки между Парижем и Лионом, Парижем и Ла-Рошелью, Ганновером и Копенгагеном или Мюнхеном и Венецией требуется всего одна короткая 30-минутная остановка для подзарядки благодаря оптимизированному потреблению 12,8 кВтч/100 км (WLTP).

Функция зарядки

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric


 

В дополнение к двум различным предложениям по мощности двигателя и емкости аккумуляторной батареи функциональность нового Mégane E-TECH Electric дополнительно расширяется за счет нескольких решений для зарядки, включая вариант на 130 кВт, доступный на шоссе, в дополнение к широко доступному варианту на 22 кВт. в городе. Все они оптимизированы для максимальной эффективности.

Новый Mégane E-TECH Electric совместим со всей зарядной инфраструктурой переменного тока: от бытовой розетки (10 А/2,3 кВт, однофазная) до общественной зарядной станции (32 А/22 кВт, трехфазная), восстанавливая до 160 км. в течение часа на последнем.

В зависимости от версии модель также может быть совместима с зарядными инфраструктурами постоянного тока мощностью до 130 кВт (комбинированные розетки), такими как станции быстрой зарядки на шоссе. При использовании станции быстрой зарядки мощностью 130 кВт новый Megane E-TECH Electric восстанавливает до 300 км пробега WLPT за 30 минут.

26 систем помощи водителю в новом Megane E-TECH Electric разделены на три категории: вождение, парковка и безопасность. Они поставили автомобиль на первое место в своем классе с точки зрения комфорта водителя и безопасности для пассажиров и других участников дорожного движения.

Активная помощь водителю

В новом Mégane E-TECH Electric известная система удержания полосы движения и автоматическая остановка и движение в условиях интенсивного движения выведены на новый уровень. Теперь система работает в контексте, она может следить не только за тем, что происходит на скоростных полосах, но и помогает водителю справляться с любыми препятствиями, с которыми он может столкнуться. Классифицированная как автономное вождение 2-го уровня, она теперь известна как активная помощь водителю.

Активная помощь водителю сочетает в себе контекстуальный адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и помощником по удержанию в полосе. Хотя адаптивный круиз-контроль остается в основном таким же, эта новая система по умолчанию работает в автоматическом режиме, чтобы адаптироваться к ограничениям скорости, обнаруженным камерой и навигационной системой. Активная помощь водителю также использует данные геолокации и специальные карты, которые включают общие особенности междугородних дорог, такие как кольцевые развязки, изменения ограничения скорости и опасные повороты. Помимо отображения этих событий на приборной панели, новый Mégane E-TECH Electric может автоматически замедляться при приближении к кольцевой развязке и снова разгоняться до максимальной скорости после выезда из нее.

Что касается системы удержания в полосе движения, то теперь она может нормально функционировать без наличия одной из дорожных разметки (например, на проселочных дорогах с твердым покрытием).

Когда активная помощь водителю включена и автомобиль останавливается в пробке, он снова запускается в течение следующих 30 секунд (вместо 3 секунд ранее). Если время длится дольше, водителю придется принять меры (например, нажать на педаль газа), чтобы автомобиль снова завелся.

Как и «доступ для пожарных», Active Driver Assistance является частью пакета безопасности Renault «Safety Coach», который объединяет все функции, обеспечивающие большую безопасность для тех, кто использует автомобили Renault.

Предотвращение столкновений и вождение по бездорожью

Чтобы снизить вероятность столкновения, новый Megane E-TECH Electric оснащен тремя хорошо известными системами помощи водителю: предупреждением о выходе из полосы движения (LDW), предупреждением о слепых зонах (BSW) и системой удержания в полосе движения (LKA). Последний стал более продвинутым, чем когда-либо, в своей последней версии: Emergency Lane Keeping Assist (ELKA).

Он объединяет данные с передней камеры и бокового радара для автоматического перемещения автомобиля посередине полосы движения, когда он собирается пересечь линию, и обнаруживает возможное столкновение спереди, сбоку или когда автомобиль пытается уехать. дорога.

Emergency Lane Keeping Assist работает на скоростях от 65 км/ч до 160 км/ч (максимально возможная скорость автомобиля) при пересечении линии и опасности бокового удара или при ожидаемом выезде с дороги, и на скорости от 65 км/ч до 110 км/ч, когда существует риск лобового столкновения.

Защита других на дороге

Новый Mégane E-TECH Electric оснащен двумя совершенно новыми системами помощи водителю в линейке Renault, которые специально предназначены для защиты других участников дорожного движения, особенно велосипедистов и пешеходов.

Задний АЕВ (Rear AEB) — это, как следует из названия, часть системы автоматического экстренного торможения, активируемая при движении водителя задним ходом. Если задние ультразвуковые датчики обнаруживают потенциальное препятствие (пешеход, велосипедист, столб), система подает водителю первоначальное визуальное и звуковое предупреждение. Если водитель не реагирует, система автоматически задействует тормоза на две секунды в экстренной ситуации, чтобы избежать столкновения. Система активна при движении задним ходом в диапазоне от 3 км/ч до 10 км/ч.

Система безопасности выхода пассажиров (OSE) предупреждает пассажира при открытии двери автомобиля о приближающемся транспортном средстве, мотоциклисте или велосипедисте, чтобы избежать удара или удара. Это визуальная и звуковая система предупреждения, которая также помогает избежать несчастных случаев, которые часто затрагивают велосипедистов в городе.

Легче парковаться и маневрировать

Мировая премьера: Новый Renault Megane E-Tech Electric


 

Когда дело доходит до парковки, две новые системы помощи водителю ставят новый Megane E-TECH Electric на первое место в своем классе.

Around View Monitor 3D — это система, использующая четыре камеры для отображения 3D-модели автомобиля и визуализации его непосредственного окружения в 360-градусном обзоре. Затем водитель может изменить внешний вид, поворачивая автомобиль с помощью сенсорного экрана с панорамным видом спереди и сзади автомобиля, чтобы уверенно парковать его.

Функция Full Auto Park является усовершенствованием полуавтоматической системы автоматической парковки Easy Park Assist. На этот раз система почти полностью автономна, так как водителю больше не нужно даже переключать передачи между передним и задним ходом или использовать педали акселератора или тормоза во время вспомогательного маневра. Роль водителя ограничивается наблюдением за окружающей обстановкой и нажатием на педаль газа, чтобы сообщить системе, следует ли продолжить или прекратить маневр.

Наконец, благодаря интеллектуальному зеркалу заднего вида обеспечивается больший комфорт и душевное спокойствие. Система работает с камерой, расположенной в верхней части заднего стекла, и отображает в реальном времени вид дороги позади на внутреннее зеркало заднего вида, обеспечивая совершенно беспрепятственный обзор в дополнение к тому, что видно в боковых зеркалах.

Бескомпромиссная безопасность

Алюминиевые трубки системы жидкостного охлаждения также помогают повысить безопасность аккумуляторов благодаря значительно большей структурной целостности. Аккумулятор усилен поперечными перекладинами и энергопоглощающими элементами, которые легко интегрируются в платформу CMF-EV.

Стремясь обеспечить бескомпромиссную безопасность, новый Mégane E-TECH Electric также включает инновацию «доступ для пожарных», появившуюся в результате многолетнего сотрудничества между Renault Group и французскими пожарными. Он включает в себя добавление специального доступа для аварийных бригад при тушении возгорания аккумуляторной батареи электромобиля. Они могут потушить пламя всего за 5 минут, в отличие от обычных 1-3 часов. В дополнение к этому нововведению переключатель, расположенный под задним сиденьем, позволяет спасателям отключать аккумуляторную батарею от высоковольтной цепи автомобиля.

QR-код прикреплен к лобовому стеклу нового Megane E-TECH Electric. Он предназначен для аварийно-спасательных служб, которые при сканировании могут быстро определить, что это электромобиль. Это также дает им доступ к информации о конструкции автомобиля (например, расположение аккумулятора и подушек безопасности, места для быстрого и безопасного разрезания), что, в свою очередь, экономит время, необходимое для извлечения потенциальной жертвы аварии.

«Доступ пожарных» и QR-код являются частью мер Renault по обеспечению оптимальной безопасности для тех, кто использует автомобили Renault. В более общем плане обеспечение безопасности клиентов на дороге, а также сотрудников на рабочем месте является одним из трех основных столпов (наряду с экологическим переходом и включением) политики Группы Renault в области корпоративной, социальной и экологической ответственности (КСО), которая реализуется в рамках стратегии Renaulution.

http://www.renaultbook.ru/bg/Megane/1 - Мануал по техническому обслуживанию автомобилей Renault Megane 1.

Еще по этой теме:
Мировая премьера нового Range Rover: современный обзор, непревзойденная производительность и управляемость
13:47, 25 ноябрь
Мировая премьера нового Range Rover: современный обзор, непревзойденная производительность и управляемость
Land Rover официально представил новый Range Rover в Королевском оперном театре в Лондоне. Новое поколение Emperor определяет современную роскошь благодаря своему дизайну, предлагая больше
Новый Golf R Variant – больше мощности, лучшая динамика на дороге, больше эмоций и простора в салоне
13:44, 25 ноябрь
Новый Golf R Variant – больше мощности, лучшая динамика на дороге, больше эмоций и простора в салоне
С максимальной мощностью 235 кВт (320 л.с.)1 новый Golf R Variant на сегодняшний день является самым мощным и динамичным вариантом Golf в истории модели.  
Kia представляет первые изображения Sportage европейским потребителям
13:39, 25 ноябрь
Kia представляет первые изображения Sportage европейским потребителям
Kia представила первые изображения совершенно нового Sportage в европейском исполнении. Kia впервые в истории выпустила модель Sportage, созданную специально для европейской аудитории, пятое
Премьера Opel Rocks: новый электромобиль для новых впечатлений в городе
13:32, 25 ноябрь
Премьера Opel Rocks: новый электромобиль для новых впечатлений в городе
Немецкий производитель автомобилей Opel представляет сегодня первую SUM (Sustainable Urban Mobility). Новый Opel Rocks-e символизирует устойчивую городскую мобильность и является ответом на
Купить игрушки для новогодней елки
15:27, 09 июль
Купить игрушки для новогодней елки
Новогодний праздник будет неполноценным без новогодней елки. Яркие огни, красивые игрушки и запах хвойной древесины.
Какой роутер выбрать в дом или квартиру?
12:37, 21 январь
Какой роутер выбрать в дом или квартиру?
Маршрутизаторы wi-fi, которые позволяют получить беспроводной доступ в интернет уже не являются роскошью, их могут себе позволить практически все слои населения. К сожалению, количество доступных
Комментарии:
Добавить комментарий
Популярные новости
Личный кабинет
Опрос
Какую категорию вы чаще посещаете?

Календарь